Юлия Савенко, NOVABEV GROUP: «Главное в бизнесе сейчас – быть гибким»

Юлия Савенко, директор по импортной логистике, NOVABEV GROUP, и спикер Восьмой конференции «Актуальные вопросы ВЭД», рассказала CFO Russia про новые подходы и вызовы оптимизации взаимодействия финансовых и транспортных систем в международной торговле.

Какие основные «узкие места» возникают на стыке финансовых и транспортных процессов в международной торговле сегодня?

Не буду скрывать, ситуация достаточно изменчива. И пока тренда на установление какой-либо стабильности в процессе обеспечения поставок импорта нет. Скорее, бизнес закаляют новые вызовы – как внутренние, так и внешние. К примеру, валютные качели. Сегодня курс один, завтра курс уже другой, что сильно влияет на итоговую прибыль, особенно если сделка долгая. Если прибавить к этому еще и влияние курса валют на таможенные платежи, которые списываются в момент прихода товара, а не в момент закупки – это также дает негативный эффект при росте курса.

Не буду обделять вниманием и проблемы с платежами. SWIFT под санкциями, некоторые банки осторожничают. Это значит, что бизнесу приходится адаптироваться, пользоваться банками с более высокой комиссией, что также зачастую обходится дольше и дороже.

Кроме того, у нас периодически меняются подходы со стороны государства как по начислению пошлин, так и по обеспечению прозрачности поставок. Один из недавних примеров – введение СПОТа (система подтверждения ожидания поставки товаров – прим. ред.) для перевозок по ЕАЭС, который потребует уплаты косвенных налогов до прибытия товара, а не после, как было ранее.

И последнее – периодически возникающая нехватка контейнеров или транспорта, удорожание топлива. Можно ждать контейнер месяц и по итогу фрахт обойдется дороже, потому что средства были заложены в бюджет согласно плановым показателям. В результате возникает суета с поставками и перерасход средств.

Какие новые инструменты или технологии помогают синхронизировать движение грузов и денежных потоков в международных сделках?

Сейчас появилось много инструментов, облегчающих работу. Во‑первых, платформы для управления цепочками поставок. Они показывают весь путь груза, от завода до склада, и сразу подкидывают варианты, если что‑то идёт не так, в том числе с использованием GPS‑трекеров и навигационных пломб. Можно в режиме реального времени отследить, где находится груз и даже привязать платёж к факту прибытия. Также нам сейчас очень помогают ERP‑системы, которые связывают бухгалтерию, логистику и склад. Все цепочки поставок и финансовые потоки находятся в одном месте и синхронизированы между собой. Кроме того, искусственный интеллект потихоньку входит в обиход – анализирует данные, подсказывает тренды и варианты развития событий.

С какими новыми вызовами сталкиваются компании при согласовании платёжных и логистических схем в условиях санкционных ограничений и смены торговых коридоров? Как адаптировать условия контрактов и механизмы расчётов, чтобы обеспечить бесперебойность поставок?

Вызовов хватает – от возникновения необходимости участия посредников до разрыва цепочек поставок. Это, конечно, увеличивает долю неопределенности, особенно если платеж не проходит так быстро, как было запланировано.

Основные советы, пожалуй, – это выбор надежных партнеров, как бы банально это ни звучало. Тем не менее, работа с проверенными поставщиками и экспедиторами – это гарантия того, что товар не пропадет с радаров в самый ответственный момент, а также это всегда дает возможность договориться по более гибким условиям и срокам оплаты. Дополнительно не могу не упомянуть необходимость «разводить» риски через использование разных маршрутов поставки. Всегда стоит готовить запасные варианты: если порт закрыт или дорога перегружена.

Главное в бизнесе сейчас – быть гибким. Сегодня работает один маршрут и одна схема оплаты, завтра – другая, надо быстро перестраиваться и не бояться пробовать новое.

Задать свои вопросы Юлии и узнать больше об опыте компании NOVABEV GROUP вы сможете на Восьмой конференции «Актуальные вопросы ВЭД», которая пройдет 26 июня 2026 года.

Мария Харитонова