Рынок грузоперевозок России на грани кризиса

Как сообщают «Известия», российский рынок грузовых автоперевозок столкнулся с серьезными проблемами, которые могут привести к массовому уходу компаний. По данным профильных ассоциаций, около 6,7 тысяч юридических лиц в данной сфере находятся в процессе ликвидации или банкротства. Эксперты отмечают, что подобная ситуация фиксируется впервые за последние 17 лет.

Основной причиной кризиса участники отрасли называют рост себестоимости перевозок на фоне снижения тарифов. Например, в мае 2025 года средняя ставка составляла 66 рублей за километр, в то время как расходы достигали 82 рублей. Себестоимость доставки за первое полугодие 2025 года увеличилась на 15% из-за подорожания топлива, обслуживания техники и роста зарплат водителей. Как заявляет совладелец ПЭК Вадим Филатов, топливные компании отменили скидки для перевозчиков, которые ранее могли достигать 23%.

На этом фоне компаниям становится все сложнее оплачивать лизинговые взносы. Это привело к массовому возврату техники, который наблюдается с конца 2024 года. Объемы изымаемых автомобилей ежемесячно увеличиваются на 20% с июня 2025 года.

Давление на отрасль усилят и законодательные изменения. Рост утилизационного сбора, который с 1 января 2026 года повысится еще на 10%, отмена патентной системы налогообложения и переход на обязательные электронные транспортные накладные увеличат финансовую нагрузку на бизнес. По прогнозам, на этом фоне еще не менее 7% компаний могут покинуть рынок в 2026 году.

Как сообщается, в Минтрансе признают наличие проблемы и ведут мониторинг состояния отрасли. В качестве меры поддержки перевозчики могут воспользоваться отсрочкой уплаты налогов. Также власти обсуждают смягчение лизинговых платежей и стимулирование обновления автопарков, в том числе через программы приобретения отечественной техники.

Некоторые эксперты полагают, что рынок проходит через этап естественной перестройки, который повысит его прозрачность и эффективность. Компании, которые смогут адаптироваться, перейдя на долгосрочные контракты и цифровизацию логистики, укрепят свои позиции.

Как в условиях растущих издержек и дефицита перевозчиков оптимизировать закупочную логистику? Какие цифровые инструменты помогут автоматизировать отслеживание поставок и анализ рынка для снижения затрат? Подробнее о передовом опыте в области автоматизации некоммерческих закупок, импортозамещении IT-решений и построении сквозных цифровых процессов расскажут ведущие эксперты на Шестнадцатой конференции «Управление закупками: от автоматизации к цифровой трансформации», которая состоится 19 февраля 2026 года в Москве.