Власти планируют смягчить ограничения для иностранных перевозчиков

Власти рассматривают возможность смягчения условий для иностранных контейнерных перевозчиков. Как сообщает издание «Коммерсантъ», текущая редакция проекта указа президента стала значительно мягче по сравнению с исходным вариантом. Изначально документ предполагал жесткие ограничения для большинства зарубежных операторов. Сейчас эксперты обсуждают сценарий, при котором полный запрет коснется только 10 компаний. В этот перечень вошли Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd и другие перевозчики, которые прекратили деятельность в России в 2022 году.

Смягчение позиции обусловлено интересами экспортеров и владельцев портовой инфраструктуры. В 2025 году иностранные линии перевезли 58,6% контейнерного оборота в ключевых бассейнах страны. На Балтике доля зарубежных компаний составила 75%, а в Азово-Черноморском регионе достигла 80%. Грузоотправители опасаются нехватки мощностей российских операторов для вывоза всего объема продукции. Стивидоры предупреждают о риске закрытия важных маршрутов при сохранении жесткого запрета.

Новый проект документа разрешает возвращение ушедших компаний через создание совместных предприятий. Доля российского акционера в таких организациях должна превышать 50%. Также иностранные партнеры обязаны страховать суда в России и оформлять паспорта безопасности национального образца. Дополнительно ведомства изучают возможность повышения портовых сборов для судов под флагами недружественных стран. По предварительным оценкам рост тарифов может составить от 15% до 25%.

Подробнее о том, как адаптировать логистические цепочки к новым регуляторным требованиям и обеспечить эффективность международных перевозок, расскажут эксперты на Восьмой конференции «Актуальные вопросы ВЭД». Мероприятие пройдет 26 июня 2026 года в Москве. Участники обсудят стратегии работы в международной среде и поделятся опытом преодоления санкционных ограничений.