Main Transport представил рейтинг транспортных компаний по стоимости доставки сборных грузов

Main Transport представил рейтинг транспортных компаний по стоимости доставки сборных грузов по России. В исследовании сравнили тарифы 8 федеральных перевозчиков, которые работают с междугородними LTL-перевозками и имеют широкую географию присутствия.

В тройку лидеров вошли DPD, «КИТ» и «Возовоз».

Как сообщает исследование, DPD заняла 1 место с долей 39% наиболее выгодных тарифов. Компания особенно сильна в перевозке легких отправлений весом от 1 до 10 кг. Также DPD показывает хорошие результаты по объемным грузам.

«КИТ» заняла 2 место с показателем 26%. Компания сохраняет сильные позиции в сегменте тяжелых партий от 100 до 1000 кг.

«Возовоз» занял 3 место с долей 13%. Самые заметные результаты компания показала в доставке грузов весом 20 кг.

Позиции в рейтинге за год изменились незначительно. Тройка лидеров осталась прежней. При этом участники рынка заметно повысили тарифы. Средняя стоимость доставки сборного груза выросла на 14%. В 2025 году рост составлял 9%, а в 2024 году он достигал 24%.

Средние цены на доставку грузов по России составили:

•        1 кг: 656 ₽

•        5 кг: 832 ₽

•        10 кг: 971 ₽

•        20 кг: 1 177 ₽

•        50 кг: 1 643 ₽

•        100 кг: 3 293 ₽

•        150 кг: 4 870 ₽

•        250 кг: 7 960 ₽

•        500 кг: 15 604 ₽

•        1000 кг: 30 495 ₽

•        1 м³: 8 671 ₽

•        2 м³: 17 055 ₽

•        3 м³: 25 293 ₽

•        4 м³: 33 398 ₽

Методика рейтинга строилась на сравнении тарифов по около 3,8 тыс. внутрироссийских направлений. Для каждой компании рассчитывали стоимость межтерминальной перевозки с учетом обязательных надбавок. Адресная доставка в расчет не включалась. Победителем в каждой комбинации направления и веса становилась компания с самой низкой ценой.

Рост тарифов связан с увеличением операционных расходов, цифровизацией отрасли и переходом к более прозрачным процессам. Как заявляет Сергей Майдебура, директор по цифровой трансформации бизнеса Байкал Сервис, внедрение обязательной электронной транспортной накладной может повысить затраты на бухгалтерию, ЭДО и обучение сотрудников.

Выводы:

•        бизнесу стоит выбирать перевозчика под конкретный вес и направление;

•        рост тарифов на 14% нужно учитывать при планировании логистического бюджета;

•        цифровизация делает рынок прозрачнее, но повышает нагрузку на перевозчиков;

•        крупные компании могут усилить позиции за счет масштаба и готовности к новым требованиям.