Узбекистан: логистический хаб в Центральной Азии

Роль Узбекистана в торговле с Россией

Узбекистан – второй по величине торговый партнёр России в СНГ после Казахстана. За последние пять лет двусторонний товарооборот увеличился в два раза. По итогам 2025 года он достиг $13 млрд, увеличившись на 8,4%. Экспорт узбекской продукции вырос на 12,2% и составил $4,4 млрд. В январе 2026 года объём взаимной торговли увеличился ещё на 37%, достигнув $1,1 млрд.

В Узбекистане действует свыше 3 200 предприятий с участием российского капитала. Россия сохраняет первое место в структуре экспорта Узбекистана.

Логистическая инфраструктура и ключевые маршруты

Объёмы грузоперевозок. По итогам 2025 года общий объём грузоперевозок между странами достиг 18,2 млн тонн, увеличившись на 13,6%. Железнодорожный транспорт остаётся доминирующим: 12,9 млн тонн (+12,3%), транзитные перевозки выросли почти на 15% – до 4,8 млн тонн. Автомобильные грузоперевозки превысили 5,2 млн тонн (+16,5%).

«Сухие порты». В ноябре 2025 года 24 транспортно-логистических центра Узбекистана официально интегрированы в международную сеть «сухих портов» ЭСКАТО ООН (Узбекистан присоединился к самому межправительственному соглашению ЭСКАТО ещё в 2021 году, а в 2025-м прошёл этап национального аудита и включения объектов).

Новый мультимодальный хаб в Ташкенте. Совместно с дубайской DP World (инвестиции $288 млн) строится терминал площадью 82 га с железнодорожным сухим портом, зонами таможенного оформления и складами класса А. Первый этап – железнодорожный терминал мощностью 150 тыс. TEU в год – планируется к концу 2026 года.

Новые транспортные коридоры. Развивается мультимодальный маршрут Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан (меморандум подписан на Транспортном форуме ШОС в 2023 году). Восстановлено пассажирское железнодорожное сообщение по маршрутам Ташкент – Москва и Ташкент – Казань, планируется запуск прямых поездов Андижан – Москва. Регулярные автобусные рейсы связывают Ташкент с Новосибирском, Казанью, Пермью, Краснодаром, Уфой, Москвой и Санкт-Петербургом. Частота авиарейсов достигла 367 рейсов в неделю – больше, чем с любой другой страной.

Структура экспорта и импорта

Российский экспорт в Узбекистан (в 2025 году – более $8,6 млрд, рост ~10%):

Узбекский экспорт в Россию (в 2025 году – $4,4 млрд, рост 12,2%; за 2025 год – $4,3 млрд, +20% к 2024-му):

Доля России в общем импорте Узбекистана составляет 18,3% (второе место после Китая с 31,2%).

Ключевые соглашения между Россией и Узбекистаном

План увеличения товарооборота до $30 млрд к 2030 году – утверждён на высшем уровне.

«Дорожная карта» по укреплению межрегионального сотрудничества до 2030 года – подписана в декабре 2025 года.

Проект «Агроэкспресс» – с 2025 года российским импортёрам возмещается до 50% транспортных расходов при ввозе узбекской сельхозпродукции железнодорожным транспортом.

Соглашения регионов – на Совете регионов России и Узбекистана подписано свыше 30 соглашений в торгово-экономической, научно-технической и гуманитарной сферах.

Сотрудничество в судоходстве и судостроении – протокол подписан между ведомствами.

Сложности в торговых отношениях

Экспортные пошлины РФ. Обсуждается применение Россией экспортных пошлин на отдельные товары – стороны договорились провести двусторонние консультации.

Ограничительные меры. Узбекистан входит в число 44 стран, применяющих ограничительные меры в отношении российских товаров.

Торговый дисбаланс. Импорт из России ($4,4 млрд). Узбекистан заинтересован в наращивании своего экспорта продукции с высокой добавленной стоимостью.

Перспективы для закупок и логистики

Узнать больше про управление геополитическими и санкционными рисками в закупках вы сможете на Семнадцатой конференции «Управление закупками», которая пройдет 10-11 сентября 2026 года в Москве.