Комсомольский Sukhoi Superjet 100 научился взлетать с коротких полос

Sukhoi Superjet 100, сделанный в Комсомольске-на-Амуре, подтвердил возможность выполнения полётов с коротких взлётно-посадочных полос. С начала июля он успешно выполняет рейсы в один из старейших аэропортов Северной Европы — шведский Бромма.

Аэропорт с относительно короткой взлётно-посадочной полосой в 1660 метров — один из немногих в Европе, находящихся в черте города. При этом для выполнения посадки самолёту SSJ100 достаточно дистанции в 1425 метров с максимальным посадочным весом.

Улучшенные взлётные характеристики воздушного судна успешно подтвердили в ходе сертификации после совершенствования SSJ100. В самолётах SSJ100 появилась опция B100 — использование двигателя увеличенной тяги при базовом максимальном взлётном весе, также специалисты оптимизировали программное обеспечение авионики и системы управления механизацией крыла. Всё это позволяет сократить взлётную и посадочную дистанцию.

Как сообщает пресс-служба АО «Гражданские самолёты Сухого», специалисты также выполнили одно из основных требований администрации Бромма: снизили шум на местности, поскольку аэропорт находится вблизи жилых домов. Теперь он не превышает 89 децибел.

РИА «Восток-Медиа — Хабаровск» писало, что председатель правительства России Дмитрий Медведев поручил Минтрансу, Росавиации и Объединённой авиастроительной корпорации совместно с «Аэрофлотом» разработать и утвердить комплекс мер для самолёта Sukhoi Superjet 100. Это сделают, чтобы повысить исправность воздушного судна и увеличить налёт до показателей мирового уровня.

Узнать больше об опыте и планах АО «Гражданские самолёты Сухого» вы сможете на второй встрече дискуссионного клуба «Информационные технологии в промышленности: диалог на высшем уровне», на которой выступит Роман Марковский, директор по информационным технологиям компании.

Источник: ВОСТОК МЕДИА

Комментарии